百年机场走入历史 南苑机场传奇的一生

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2019-10-09 03:19:48

历时4年的修建工程,北京大兴国际机场于9月25日正式营运,同一时间,已有百余年历史、位于北京市丰台区的南苑机场将关闭,民用航空功能将陆续转移至新建的大兴机场,意味着南苑机场将告别民用航空舞台。

建于清宣统二年(1910)的南苑机场,于2019年9月25日关闭,结束民航运营。(维基百科公有领域)
南苑机场前身 皇家狩猎场

南苑机场建于清宣统二年(1910年),至今已有100多岁,是中国史上第一座飞机场。南苑机场的所在地,前身作为从辽、金、元、明与清代以降的皇家狩猎场,元代称为“飞放泊”,明代改称“南海子”,至清代才称为“南苑”。南苑的范围东西长约17公里、南北宽约12公里,总面积大约有200多平方公里,基本覆盖了今北京的南四环至南六环,从京开高速到京津塘高速之间的范围。南苑主要存在四座行宫,分别为旧衙门行宫(又称德寿寺,今北京市大兴区旧宫镇)、南红门行宫(今大兴区瀛海镇南宫村)、新衙门行宫(今丰台区南苑乡新宫村)、团河行宫(大兴区西红门镇团河北村)。然而经过清末八国联军洗劫与破坏,以及民国初年军阀(奉军)拆毀建筑,现仅存团河行宫。

南苑航空学校师生阻止复辟

曾经的皇家禁苑,更是皇帝练兵的重地,又是如何从猎场摇身变为飞机场?这一切要从光绪三十年(1904)说起。当时法国为了向清廷推销飞机,除了运来两架小飞机,还选中地势开阔平坦的南苑校场举行飞行表演。宣统二年(1910),清廷为开办航空事业,便在南苑建立飞机试验场,修建简易跑道,从此中国第一座飞机场诞生。不过由于隔年辛亥革命发生,清王朝覆亡后,中国航空事业就从中华民国政府接办。

中华民国成立后,担任陆军参事的秦国镛(1876-1940年),透过法国驻北京公使馆武官向时任中华民国临时大总统袁世凯(1859-1916年)建议购置飞机,并于南苑机场开办航空学校。在袁世凯的支持下,除了借款向法国购买教练机外,并对南苑机场进行扩建。南苑航空学校于1913年成立,为中国第一所正规的航空学校。而南苑机场不仅是中国第一个军用机场,同时也是中国第一个民用航空机场。自1919年交通部设立“筹办航空事宜处"后,先后从英国、法国、美国购买多种型号飞机,中国民航事业才真正上了轨道。 

由于是第一座飞机场,中华民国政府更于1916年、1926年、1936年与1946年在南苑机场举行双十节阅兵庆祝活动。除此之外南苑航空学校的师生,也参与各种军事任务,如1917年张勋(1854-1923年)拥溥仪(1906-1967年)复辟(又称丁巳复辟),当时南苑航空学校校长秦国镛致电国务总理段祺瑞,表示将“率飞行人员与讨逆军各部取一致行动"。南苑空军在这次复辟事件里共出动了7次,除了在天安门上空发传单,还在紫禁城投下3枚小飞弹,轰炸第二天,溥仪宣布退位,历时仅12天的张勋复辟行动宣告失败。

不过由于连年的军阀混战,导致航校发展深受影响。随着1928年国民革命军北伐完成,北京政府瓦解,由定都南京的中华民国国民政府所取代,南苑航空学校也跟着被撤销,虽然仅存在15年,但也先后培养了100多名飞行员,为中国航空史留下不可抹灭的痕迹。

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撰写:林君穎

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