海盜也觊觎的天然良港 回首台湾苏澳开发史（上）

宜兰三面环山一面向海，与台湾西、北部还有山脉阻隔，而苏澳位于宜兰东南方，东临太平洋，西倚中央山脉，在地理形势封闭、气候与族群冲突等因素，让苏澳迟至清嘉庆十九年（1814 ）才有大批汉人移入开垦。清代时的苏澳除了苏澳岭、近海洼地以及原住民的活动区域外，可供汉人拓垦的土地面积并不大。

苏澳古名“施八坑”，命名原因如今已不可考。不过在17世纪从西班牙人与荷兰人所记载的文献、绘制的地图中，都可以看到苏澳港的身影。“苏澳”的地名最早可追溯至明万历年间，当时福建巡抚曾奏请朝廷增加海防力量，以防范海盜颜思齐。明崇祯五年（1632），曾有西班牙船只因故停靠宜兰平原港口，但船上的水手全遭原住民杀害的惨案，西班牙人将此港口称为St. Laureus。据日本人伊能嘉矩（1867－1925年）的考证，这座港口即是苏澳港，不过西班牙人与荷兰人都未曾在苏澳有实际的设官治理措施。

明郑时期，开发重心在台湾南部，因此苏澳的开垦要到清代统治台湾以后。清嘉庆十七年（1812）设立噶玛兰厅之前，苏澳是一个可供船只停泊，又无官兵驻守的天然避风港，吸引不少海盗前来此地活动，《噶玛兰厅志》记载：

可以看到不少海盗如林道乾、蔡牵、朱濆等人，都不约而同选择苏澳港作为据点。

除了文献记载外，地名依然隐约能够看到当年海盗的影子，例如今天宜兰苏澳的知名观光胜地－玻璃海滩，其旧名贼仔澳，当地人相传此地就是海盗蔡牵与朱濆的窜泊之处。

即使作为台湾东部的天然渔港，苏澳港却有着容易搁浅与风强难泊等缺点，不过至清光绪元年（1875）苏澳港外的沙洲突然隆起，形成ㄧ道天然的防波堤将苏澳港隔成一个内港，让港内的水位变得较为固定，从此轮船逐渐可以在港内停泊。